中國正在成為玻璃幕墻大國，每年生產7000萬平方米的玻璃幕墻，占世界產量的75%；現有玻璃幕墻兩億平方米，占*的85%。被視為現代化大都市標志的玻璃幕墻，如今卻暴露出重重問題，對于玻璃幕墻工程，相關標準要進一步完善補充，尤其是人流密集、建筑密集的工程，對于玻璃的設計、選用、安裝等，建設行政主管部門要根據標準規范的要求，明確責任主體、責任范圍，并加強監督實施。
當前，建筑玻璃的功能不再僅僅是滿足采光要求，而是要具有能調節光線、保溫隔熱、安全藝術裝飾等特性。建筑玻璃主要包括普通建筑玻璃和和裝飾玻璃兩大類。其中普通建筑玻璃主要有平板玻璃、節能玻璃和安全玻璃三種。
一、節能玻建筑上常用的節能玻璃有熱反射鍍膜玻璃、low-e（低輻射）玻璃和中空玻璃等。而low-e玻璃作為重要的建筑節能材料，在推進中國建筑節能方面正在發揮著越來越重要的作用，現已被廣泛地應用于各種建筑物之上。
玻璃又稱低輻射玻璃，是在玻璃表面鍍上多層金屬或其他化合物組成的膜系產品。其鍍膜層具有對可見光高透過及對中遠紅外線高反射的特性，使其具有以下明顯優勢：
優異的熱性能
外門窗玻璃的熱損失是建筑物能耗的主要部分，占建筑物能耗的50%以上。普通浮法玻璃的輻射率高達0.84，當鍍上一層以銀為基礎的低輻射薄膜后，其輻射率可降至0.1以下。因此用Low-E玻璃制造建筑物門窗，可大大降低因輻射而造成的室內熱能向室外的傳遞，達到理想的節能效果。（2）良好的光學性能玻璃對太陽光中可見光有高的透射比，可達80%以上，而反射比則很低。從室外觀看，外觀更透明、清晰，即保證了建筑物良好的采光，又避免了以往大面積玻璃幕墻光反射所造成的光污染現象，營造出更為柔和、舒適的光環境。
鍍膜玻璃或LOW-E玻璃常出現的質量問題主要包括：①膜層受到腐蝕、氧化等現象的發生，②鍍膜或LOW-E玻璃腔體內密封性不佳，③鍍膜或LOW-E玻璃腔體內出現彩虹現象。
案例：近日，重慶某機場航站樓玻璃幕墻上出現多條寬窄不一的彩虹紋路，一直未有相關負責人出面解決問題，導致彩虹紋路仍在不斷增加，嚴重影響了外觀和玻璃安全使用質量。主要原因為“使用低廉劣質的密封膠致使玻璃出現質量問題”。
由于市場競爭激烈，許多玻璃廠家為了爭得*而降低產品銷售價格，故采用價格低廉的礦物油作為密封膠的增塑劑，來降低生產成本。從而給建筑玻璃幕墻的使用帶來了諸多不安全的因素。礦物油可以在密封膠和丁基膠中產生孔洞，使鍍膜中空玻璃的密封腔體與大氣連通，造成中空玻璃失效，導致鍍膜中空玻璃腔體結露，嚴重的將進水，使玻璃成為魚缸。
二、安全玻璃主要有鋼化玻璃、夾膠玻璃和夾絲玻璃等品種。
鋼化玻璃：鋼化玻璃之所以會有很高的抗沖擊能力，是因為通過鋼化爐進行熱處理后，在玻璃的表面形成了強大的壓應力。這種應力的存在，在一定程度上抵消了來自外部的沖擊，因而表現出鋼化玻璃的高強度，而且應力越大，鋼化玻璃的強度就越高。
但zui近，玻璃幕墻自爆事故頻發，很多無辜的群眾成了多起高樓玻璃幕墻墜落事件的受害者。打破平衡導致鋼化玻璃破碎的原因有外部的和內在的。
外部原因包括過分的負載、碰撞、不適當的間隙和邊部損害等；內在因素則包括：①鋼化玻璃邊部加工缺陷、尖角、打孔開缺等應力集中區域應力過大，②鋼化玻璃內部應力過大，③鋼化玻璃內部存在硫化鎳雜質。前兩種因素是由于鋼化玻璃加工過程中工藝控制原因導致的，硫化鎳的因素在原片玻璃制作過程產生。屬于內在因素導致的破碎被稱之為自爆。
自爆對于鋼化玻璃是不可*避免的，也是無先兆的，其發生的機率通常在2~5‰，如果仔細觀察兩小塊玻璃的多邊形公用邊（類似蝴蝶的軀干部分），有肉眼可見的黑色小顆粒，則可判斷是硫化鎳結石引起的自爆。現代玻璃生產技術還不能*消除硫化鎳雜質的存在，只能對鋼化玻璃進行均質處理，降低自爆率。
夾膠玻璃在建筑行業，夾膠玻璃以其*的安全性和對光線的通透性，以及對紫外線的阻隔功能，同時避免室內裝飾品收到陽光照射而產生老化傷害，被廣泛應用于建筑物。由于夾膠玻璃*的重量輕、傳熱系數適中的特性，在玻璃幕墻中也得到廣泛應用。
案例：成都市春熙路繁華路段的人行天橋，全部采用夾膠玻璃，大部分玻璃已經產生變色、脫膠、氣泡等嚴重質量問題，對于這種大型公共建筑，如果不能把好質量關，市民的安全將得不到保障。重慶江北機場航站樓玻璃幕墻也出現大面積“氣泡”現象。專業人士分析認為，夾膠玻璃使用的PVB膠膜質量不合格、玻璃原片不平整、生產工藝不良等都是導致玻璃上出現的大面積氣泡現象的原因。在現有建筑中，常常因為承包商追求低廉的價格，以降低成本，選擇一些廠家生產的劣質玻璃制品，使玻璃幕墻的質量無法保證，為建筑安全問題帶來諸多隱患。有關部門應該引起重視，追究玻璃生產廠家責任，避免安全事故發生。